Motè SOHC (sèl arbr anlè) se raman itilize nan modèl pèfòmans komen segondè deplasman nan mache a, paske vitès la souvan itilize nan motosiklèt se wo.

Estrikti SOHC a pi senp pase DOHC, men byenke li gen yon sèl camshaft, li bezwen transmèt nan kat tiyo atravè de bra rocker valv pou kontwole ouvèti ak fèmti tiyo yo.

avantaj:

Akòz lefèt ke gen yon sèl camshaft, ki se dirèkteman kondwi pa Kovèti pou distribisyon an, motè a se mwens afekte pa rezistans nan wotasyon camshaft la lè vitès la ogmante, epi li ka ranpli pwodiksyon an nan pati nan vitès ki ba pi vit.Pri antretyen an se pi ba, estrikti a se senp, ak gaz se pi ékonomi sou wout yo souvan itilize vitès ki ba.

Dezavantaj:

Nan gwo vitès, akòz elastisite nannan bra rokeur valv la, gen anpil eleman resipwòk ki jenere inèsi.Se poutèt sa, kontwòl konjesyon serebral valv la nan gwo vitès ka manke estabilite ak presizyon, epi tou ka gen kèk Vibration oswa bri ki pa nesesè.

DOHC

Kòm non an implique, DOHC natirèlman kondwi de camshafts.Paske li se de camshafts, camshafts yo ka vire epi peze tiyo yo dirèkteman.Pa gen okenn mwayen nan bra rocker valv, men li bezwen plis chenn distribisyon oswa senti pou kondwi.

avantaj:

Estriktirèl pale, estabilite ak presizyon nan vantilasyon wotasyon segondè pou motè a pi bon, ki se fezab nan maksimize pèfòmans motè a.Akòz absans twòp Pwodwi pou Telefòn resipwòk ak medya transmisyon, kontwòl Vibration se pi bon.Sèvi ak de kam endepandan pèmèt pou itilize yon chanm konbisyon ki gen fòm V, ak ang valv la kapab tou pi fleksib nan konsepsyon.Bouji a ka mete nan sant la nan chanm lan ki degaje konbisyon, fè yon kontribisyon sèten nan konbisyon konplètman inifòm.

Dezavantaj:

Akòz bezwen nan kondwi de kam, pral gen yon pèt nan koupl nan seri a akselerasyon ba-vitès nan motè a.Akòz estrikti konplèks li yo, depans antretyen ak reparasyon ak difikilte yo pi wo pase sa yo ki nan SOHC.

Nan motè gwo deplasman, pifò motè yo ap itilize DOHC paske estrikti a ka pi byen fè bon jan kalite kondwi nan motè gwo deplasman, ak pèfòmans nan pouvwa sèl konjesyon serebral nan motè gwo deplasman se tou fò, ak rapò a pèt pou Torsion ki ba yo pral pi piti.

Menm jan ak machin, si ti machin nan kay la ak deplasman piti anpil yo ekipe ak DOHC, li pi bon pou konprese depans yo ak amelyore efikasite nan pri pase yo sèvi ak SOHC fèmman amelyore eksperyans itilizatè a.

Sepandan, li ta dwe mete aksan sou ke machin DOHC pa nesesèman gen move koupl ki ba, ak machin SOHC pa nesesèman gen gwo koupl ki ba.Li toujou depann sou anviwònman yo akor nan lòt eleman motè.De estrikti yo sèlman afekte potansyèl pèfòmans motè a ak ekonomi gaz la ak bon jan kalite nan sèten kondisyon opere.